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大気汚染について大気汚染とは大気は本来、自然の中で循環しその過程で浄化されます。人の生活や工業の発展・公害などにより、自然の力では浄化できない状態になり 大気汚染と言う状況になります。 大気汚染の原因大気汚染も水質汚染と同様、いくつかの要因があります。自動車私達の生活の中では、自動車の排気ガスがあります。物流や移動など、自動車は無くてはならない ものですが、その自動車の使用によって大気汚染物質が排出されます。近年では都心部でディーゼル車から排出される二酸化窒素（NO2） 及び浮遊粒子状物質（SPM）による大気汚染が問題となっています。 工場1900年代後期、工場からの大量な二酸化硫黄（SO2）等が排出され、工業地帯などがある地域では大気汚染が目立っています。 現在では「大気汚染防止法」などで規制されていますので、大きな原因とはなっていませんが 工場での事故などで有害物質が出る可能性があります。自然火山活動により大気汚染物質である「二酸化硫黄」が排出されます。 自然のことですので、私達人間ではどうすることも出来ません。大気汚染の影響窒素酸化物 (NOx) や粒子状浮遊物質 (SPM) 、二酸化炭素 (CO2)など これらの物質は地球温暖化を始め、酸性雨、 光化学スモッグなどの原因になることが分っています。
私達は呼吸を行って空気を取り入れます。水も同じように体内に取り入れますが
水は見えるのに大気は見えません。しかも呼吸によって勝手に？入ってきますので
個人的にはかなり心配。 大気汚染の対策原因は「自動車」によるものと「工場」によるものがありますが、火山は防ぎようがありません。工場での対策工場からの排出ガスに関しては「大気汚染防止法」で規制され、また地方自治体との協定 を締結したりと、極力低減するように指導されています。自動車排気ガス対策自動車の排ガスに関しても、「大気汚染防止法」で一部の物質について定められています。 その内容に基づいて、自動車が作られています。都心部では、大気汚染が深刻であるため、ディーゼル車規制が施行されています。 千葉県では「千葉県自動車交通公害防止計画」を策定しており、アイドリングストップが義務付けられています。 また、低公害車（エコカー、ハイブリッドカー、天然ガスカー）の導入、アイドリングストップ運動など により、発生を抑制することが一番の対策と言えます。 ディーゼル規制2003年10月にには、東京都が、埼玉、千葉、神奈川、川崎市など関東近隣の８県市で、 ディーゼル車から排出される浮遊粒子状物質の規制目的で、ディーゼル車運行規制を開始しました。排出規制基準に達しない車両には浮遊粒子状物質減少装置の装着などが義務づけられることになった。 社用車を買い換えている会社もあります。
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